O volume de exportacións caeu significativamente! Os ingresos de comercio electrónico de Sinotrans caeron un 16,67 % interanual

Sinotrans revelou o seu informe anual que indica que en 2022 acadará uns ingresos operativos de 108.817 millóns de yuans, o que supón unha diminución interanual do 12,49 %; un beneficio neto de 4.068 millóns de yuans, o que supón un aumento interanual do 9,55 %.
En canto á diminución dos ingresos operativos, Sinotrans afirmou que se debeu principalmente á diminución interanual do transporte marítimo eaire  cargataxas na segunda metade do ano e, debido ao impacto da débil demanda comercial mundial, o volume de negocios demar cargae os canais de transporte aéreo de mercadorías diminuíron, e a empresa optimizou a súa estrutura empresarial e reduciu algúns beneficios. Negocio de taxas máis baixas. O beneficio neto atribuíble aos accionistas das empresas que cotizan en bolsa foi de 4.068 millóns de yuans, un aumento interanual do 9,55 %, principalmente debido ao profundo cultivo da industria do segmento de loxística por contrato por parte da empresa, modelos de servizo innovadores e un aumento interanual dos beneficios, e a forte apreciación do dólar estadounidense fronte ao RMB levaron a un aumento nas ganancias de divisas.
En 2022, a facturación externa do negocio de comercio electrónico de Sinotrans será de 11.877 millóns de yuans, unha diminución interanual do 16,67 %; o beneficio do segmento será de 177 millóns de yuans, unha diminución interanual do 28,89 %, debido principalmente a factores como a reforma fiscal da UE e a redución da demanda nos mercados estranxeiros. Como resultado, o volume de exportación de loxística de comercio electrónico diminuíu significativamente. Ao mesmo tempo, os custos do combustible e os custos de desvío de aeronaves debido a conflitos rexionais aumentaron, as subvencións aos voos chárter e os prezos do transporte aéreo diminuíron interanual, o que resultou nun descenso do comercio electrónico transfronteirizo.loxísticaingresos empresariais e beneficios por segmento.

Na primeira metade de 2022,transporte marítimo globale as tarifas de transporte aéreo manteranse altas. Na segunda metade do ano, debido á presión bidireccional da diminución do volume do comercio mundial de contedores oceánicos, á diminución da demanda mundial de carga aérea e á continua recuperación da capacidade de transporte efectiva, as tarifas globais de transporte oceánico diminuirán drasticamente. O prezo fluctuou e baixou, e o nivel de prezos das principais rutas volveu ao nivel de 2019.
En termos de transporte acuático, Sinotrans continuou a promover a construción de canles de transporte acuático no sueste asiático, abriu sucesivamente canles de transporte de auga en contedores desde o sur da China, o leste da China e a China central ata o sueste asiático, creou un produto de conexión completa desde o Xapón e Corea do Sur e mellorou a escala e a intensificación do transporte por liñas secundarias dentro do río Yangtsé.
En termos de transporte aéreo, baseándose na estabilización das vantaxes das rutas europeas e americanas, Sinotrans promoveu a expansión do mercado en rexións clave como América Latina; operáronse un total de 18 rutas de voos chárter ao longo do ano e 8 rutas de voos chárter operáronse de forma estable, acadando unha capacidade de transporte controlable de 228.000 toneladas, un aumento interanual do 3,17 %; continuar a desenvolver produtos estandarizados e produtos de conexión completa, como pequenos paquetes de comercio electrónico transfronteirizo, cabeceiras FBA e almacéns no estranxeiro.
En canto ao transporte terrestre, os trens internacionais de Sinotrans enviaron case 1 millón de TEU; en 2022, engadiranse 6 novas liñas de tren autoxestionadas e China-Europe Express enviará 281.500 TEU ao longo do ano, un aumento interanual do 27 %. A participación aumentou en 2,4 puntos porcentuais ata o 17,6 %. Como un dos primeiros operadores en participar no ferrocarril China-Laos, Sinotrans fixo un gran avance na construción da canle China-Laos-Tailandia, abrindo por primeira vez a canle de transporte multimodal China-Laos-Tailandia. O tren da cadea de frío China-Laos-Tailandia abrirase primeiro. En 2022, o volume de negocios das axencias ferroviarias aumentará un 21,3 % interanual e os ingresos aumentarán un 42,73 % interanual.