O transporte de importación e exportación entre Paquistán e China pódese dividir en marítimo, aéreo e terrestre. O modo de transporte máis importante é o transporte marítimo. Na actualidade, hai tres portos en Paquistán: o porto de Karachi, o porto de Qasim e o porto de Gwadar. O porto de Karachi está situado na parte suroeste do delta do río Indo, na costa sur de Paquistán, no lado norte do mar Arábigo. É o porto máis grande de Paquistán e conta con estradas e ferrocarrís que levan ás principais cidades e zonas industriais e agrícolas do país.
En canto ao transporte aéreo, hai 7 cidades en Paquistán que teñen aduanas, pero as máis comúns son KHI (Aeroporto Internacional de Karachi Jinnah) e ISB (Aeroporto Internacional de Islamabad Benazir Bhutto), e outras cidades importantes non teñen aeroportos internacionais.
En canto ao transporte terrestre, nos últimos anos, algunhas empresas de transporte de contedores iniciaron servizos terrestres en Paquistán, como o porto interior de Lahore, o porto interior de Faisalabad e o porto de Suster na fronteira entre Xinjiang e Paquistán. Debido ás condicións meteorolóxicas e ao terreo, esta ruta xeralmente está aberta de abril a outubro de todos os anos.
Paquistán implementa o despacho de aduanas electrónico. O nome do sistema de despacho de aduanas é WEBOC (Web Based One Customs), que significa un sistema de despacho de aduanas único baseado en páxinas web en liña. O sistema de rede integrado de funcionarios de aduanas, avaliadores de valores, transitarios/transportistas e outros funcionarios de aduanas relevantes, persoal portuario, etc., ten como obxectivo mellorar a eficiencia do despacho de aduanas en Paquistán e fortalecer a supervisión do proceso por parte da aduana.
Importación: Despois de que o importador presente o EIF, se o banco non o aproba, este invalidarase automaticamente despois de 15 días. A data de caducidade do EIF calcúlase a partir da data do documento relacionado (por exemplo, unha carta de crédito). Co método de prepago, o período de validez do EIF non excederá os 4 meses; o período de validez do pago contra reembolso non excederá os 6 meses. O pago non se pode realizar despois da data de vencemento; se se require o pago despois da data de vencemento, debe presentarse ao Banco Central de Paquistán para a súa aprobación. Se o banco de aprobación do EIF non é coherente co banco de pagamento de importación, o importador pode solicitar a transferencia do rexistro do EIF do sistema do banco de aprobación ao banco de pagamento de importación.
Exportación: Sistema de declaración electrónica de exportación EFE (Electronic Form E). Se o exportador presenta o EFE e o banco non o aproba, este invalidarase automaticamente despois de 15 días. Se o exportador non realiza o envío nos 45 días seguintes á aprobación do EFE, este invalidarase automaticamente. Se o banco que aproba o EFE non coincide co banco receptor, o exportador pode solicitar a transferencia do rexistro EFE do sistema do banco que o aproba ao banco receptor. Segundo a normativa do Banco Central de Paquistán, o exportador debe garantir que o pagamento se reciba nos 6 meses seguintes ao envío das mercadorías; se non, enfrontarase a sancións por parte do Banco Central de Paquistán.
Durante o proceso de declaración aduaneira, o importador terá que incluír dous documentos importantes:
Unha delas é a IGM (Lista Xeral de Importación);
A segunda é a GD (Declaración de Mercadorías), que se refire á información da declaración de mercadorías presentada polo comerciante ou axente de despacho no sistema WEBOC, incluíndo o código HS, o lugar de orixe, a descrición do artigo, a cantidade, o valor e outra información das mercadorías.
Data de publicación: 25 de maio de 2023
